护栏的形式分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护
护栏的形式 �；だ傅男问狡局じ斩鹊牟畋鹂煞治嵝曰だ浮敫招曰だ负透招曰だ溉�
①柔性护栏 。是一种具有较大缓冲性能的人行护栏结构 。缆索护栏式柔性护栏的主要代表形式 ，它是一种以数根施加了初应力的缆索牢靠于支柱上的结构 ，完全依赖缆索的拉应力来对抗车辆的碰撞 ，吸收碰撞能量 。缆索在弹性规模内事情 ，险些不需要替换 。这种缆索形式雅观 ，车辆行驶时没有榨取感 ，但视线诱导效果差 。
②半刚性护栏 。梁柱式护栏结构 ，具有一定的刚性和柔性 ，这是一种用支柱牢靠的梁式结构 ，依赖护栏的弯曲变形和张拉力来对抗车辆的碰撞 。梁式护栏凭证差别的结构可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等等数种 。它们具有一定的刚度和韧性 ，通过使用土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量 ，并迫使失控车辆来改变偏向 。其损坏部件容易替换 ，具有一定的视线诱导效果 ，并且形状雅观 。从海内外现实应用情形看 ，波形梁护栏应用最普遍 ，通常波形梁护栏凭证波形梁数目的差别分为双波形梁护栏和三波形梁护栏 。现在 ，我国公路上大多设置为双波形梁护栏 ，只有在特殊危险路段设置三波形梁护栏 ，因此 ，通常提及的波形梁护栏就是指双波形梁护栏 。
③刚性护栏 。是一种基本稳固形的护栏结构 。水泥砼墙式护栏是刚性护栏的主要形式 ，它是一种具有一定断面形状的水泥砼墙式结构 ，依赖汽车前轮爬高或转向来吸收碰撞能量 。由于水泥砼护栏与汽车相撞时 ，在瞬间移动荷载的作用下 ，护栏不爆发显着的变形 ，碰撞历程中的能量主要依赖汽车前轮爬高或转向来吸收碰撞能量 ，同时碰撞汽车也恢复到正常行驶偏向 ，以是水泥砼护栏的截面形式和几何尺寸直接影响碰撞作用效果 。
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